土工格栅加筋土挡墙分两级修建，上级墙高度为6. 4m,下级墙高度为1. 0〜7. 6m,上 级墙条形基础坐落在下级墙的填土上，两级挡墙墙面之间设2. 5m宽平台。加 筋土挡墙基础采用C15混凝土条形基础，根据地形情况，下墙基础沿纵向设计 为台阶形式;墙面板采用C20钢筋混凝土矩形预制板，尺寸为110cmX60cmX 12cm，每块面板预埋两层拉筋连接环；拉筋采用国产的SDL-50型（重庆庆兰公 司）单向拉伸土工格栅拉筋,其极限拉力为50kN/m,破断延伸率<10%;拉筋分 层满铺于填土面上，层间距为0. 3m，下级墙每一拉筋层铺设两层土工格栅,拉筋 长度为10m，上级墙每一拉筋层铺设一层土工格栅，拉筋长度为7m;挡墙填料设 计为永定河中取用的卵石土(施工中改为砂砾土），重度y =19kN/m3，内摩擦角¥>=35°,筋土界面似摩擦系数,浸水时/ =0.3，非浸水时/ =0.4;拉筋与面板 之间采用面板预埋连接环穿入聚乙烯管进行连接，布置测试元件的结构设计正 面图、横断面图如图10. 1所示。主观测断面下级墙共设24个拉筋层，上级墙共 设20个拉筋层。加筋土挡墙施工及竣工后实体照片如图10. 2所示。

10.2.1测试内容

双级加筋土挡墙在铁路上已建成的较为少见，高达14m的双级土工格栅加筋 土挡墙在国内尚未见过报道，本工点双级加筋土挡墙无论设计还是施工都是一次 新的尝试。

为了积累资料，探讨土工格栅加筋土挡墙在实际工程中的受力状态，揭示加 筋土高挡墙的工作机理，引导今后的加筋土挡墙设计施工，对加筋土结构内部受 力状况进行了测试。本次测试的内容包括以下几个方面:①加筋土挡墙墙背侧 向土压力观测;②加筋土挡墙内部土中垂直压力观测;③加筋土挡墙拉筋受力状 态观测。

 

10.2.2测试方法及测试元件布置

加筋土挡墙试验的观测时间为1999年5月〜2001年2月，其贯穿于整个挡 墙施工期并延续至挡墙建成后的一段时间。在施工过程中，根据试验元件埋设位 置逐步埋入试验元件，随时观测受力变化情况，直到挡墙填筑完毕，并在挡墙建成、 铺轨后及通车运营一段时间后(2001年2月）对挡墙的受力状况也进行了观测。

1)墙背侧向土压力:采用钢弦式土压力盒和钢弦频率仪测试。墙背侧向土压 力共布置23个土压力盒测点，在主观测断面DK〗4十247. 05，下墙每块面板背面 中间均埋设一个土压力盒，共12个;上墙每间隔一块面板,在板背中部埋设一个土

压力盒，共5个;在对照断面DK24+260. 00，下墙每间隔一块面板，在板背中部埋 设一个土压力盒，共6个，如图10. 3所示。

 

 加筋土挡墙设计及测试原件布设图

2) 土体中垂直压力:采用钢弦式土压力盒和钢弦频率仪测试。垂直土柱压力 盒按设计位置受力膜水平向上埋设在已填筑碾压好的填土中，在压力盒受力膜上 先填筑细砂，然后按工程要求填土，并将导线引出，随时观测。在主观测断面共布 置7个垂直压力盒测点，分三层布置在距路肩顶面7. 55m、10. 85m. 14.15m的填 土中，如图10. 3所示。

3) 加筋土挡墙拉筋的受力:采用柔性位移传感器及相应的观测仪器观测，通 过位移传感器测试土工格栅拉筋受力后的变形值，然后根据格栅拉力-变形标准曲 线计算对应变形时的受力值，从而获得土工格栅拉筋的受力分布情况。在主观测 断面DK24十以7. 05，共设6层测试拉筋，上下级挡墙各设3层，下墙共设置14个

 

柔性传感器，上墙共设置14个柔性传感器;在对照断面DK24+260. 00，下墙设一 层对照测试拉筋，共8个柔性传感器，如图10. 3

 

所示。传感器随挡墙施工逐步埋 设在土体中相应的拉筋上。