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玻纤土工格栅

双级台阶式土工格栅加筋土铁路挡墙 应用技术研究

编辑:hengke 来源:山东华太工程材料有限企业时间:2019-05-05 21:20:53 访问量:
描述:土工格栅加筋土挡墙分两级修建,上级墙高度为6. 4m,下级墙高度为1. 0〜7. 6m,上 级墙条形基础坐落在下级墙的填土上,两级挡墙墙面之间设2. 5m宽平台。加 筋土挡墙基础采用C15混凝土条形基础,根据地形情况,下墙基础沿纵向设计 为台阶形式.
土工格栅
双级台阶式土工格栅加筋土铁路挡墙 应用技术研究 
土工格栅加筋土挡墙分两级修建,上级墙高度为6. 4m,下级墙高度为1. 0〜7. 6m,上 级墙条形基础坐落在下级墙的填土上,两级挡墙墙面之间设2. 5m宽平台。加 筋土挡墙基础采用C15混凝土条形基础,根据地形情况,下墙基础沿纵向设计 为台阶形式;墙面板采用C20钢筋混凝土矩形预制板,尺寸为110cmX60cmX 12cm,每块面板预埋两层拉筋连接环;拉筋采用国产的SDL-50型(重庆庆兰公 司)单向拉伸土工格栅拉筋,其极限拉力为50kN/m,破断延伸率<10%;拉筋分 层满铺于填土面上,层间距为0. 3m,下级墙每一拉筋层铺设两层土工格栅,拉筋 长度为10m,上级墙每一拉筋层铺设一层土工格栅,拉筋长度为7m;挡墙填料设 计为永定河中取用的卵石土(施工中改为砂砾土),重度y =19kN/m3,内摩擦角¥>=35°,筋土界面似摩擦系数,浸水时/ =0.3,非浸水时/ =0.4;拉筋与面板 之间采用面板预埋连接环穿入聚乙烯管进行连接,布置测试元件的结构设计正 面图、横断面图如图10. 1所示。主观测断面下级墙共设24个拉筋层,上级墙共 设20个拉筋层。加筋土挡墙施工及竣工后实体照片如图10. 2所示。
10.2.1测试内容
双级加筋土挡墙在铁路上已建成的较为少见,高达14m的双级土工格栅加筋 土挡墙在国内尚未见过报道,本工点双级加筋土挡墙无论设计还是施工都是一次 新的尝试。
为了积累资料,探讨土工格栅加筋土挡墙在实际工程中的受力状态,揭示加 筋土高挡墙的工作机理,引导今后的加筋土挡墙设计施工,对加筋土结构内部受 力状况进行了测试。本次测试的内容包括以下几个方面:①加筋土挡墙墙背侧 向土压力观测;②加筋土挡墙内部土中垂直压力观测;③加筋土挡墙拉筋受力状 态观测。
四川土工格栅施工
 
10.2.2测试方法及测试元件布置
加筋土挡墙试验的观测时间为1999年5月〜2001年2月,其贯穿于整个挡 墙施工期并延续至挡墙建成后的一段时间。在施工过程中,根据试验元件埋设位 置逐步埋入试验元件,随时观测受力变化情况,直到挡墙填筑完毕,并在挡墙建成、 铺轨后及通车运营一段时间后(2001年2月)对挡墙的受力状况也进行了观测。
1)墙背侧向土压力:采用钢弦式土压力盒和钢弦频率仪测试。墙背侧向土压 力共布置23个土压力盒测点,在主观测断面DK〗4十247. 05,下墙每块面板背面 中间均埋设一个土压力盒,共12个;上墙每间隔一块面板,在板背中部埋设一个土
压力盒,共5个;在对照断面DK24+260. 00,下墙每间隔一块面板,在板背中部埋 设一个土压力盒,共6个,如图10. 3所示。
 
 加筋土挡墙设计及测试原件布设图
2) 土体中垂直压力:采用钢弦式土压力盒和钢弦频率仪测试。垂直土柱压力 盒按设计位置受力膜水平向上埋设在已填筑碾压好的填土中,在压力盒受力膜上 先填筑细砂,然后按工程要求填土,并将导线引出,随时观测。在主观测断面共布 置7个垂直压力盒测点,分三层布置在距路肩顶面7. 55m、10. 85m. 14.15m的填 土中,如图10. 3所示。
3) 加筋土挡墙拉筋的受力:采用柔性位移传感器及相应的观测仪器观测,通 过位移传感器测试土工格栅拉筋受力后的变形值,然后根据格栅拉力-变形标准曲 线计算对应变形时的受力值,从而获得土工格栅拉筋的受力分布情况。在主观测 断面DK24十以7. 05,共设6层测试拉筋,上下级挡墙各设3层,下墙共设置14个
 
柔性传感器,上墙共设置14个柔性传感器;在对照断面DK24+260. 00,下墙设一 层对照测试拉筋,共8个柔性传感器,如图10. 3
 
所示。传感器随挡墙施工逐步埋 设在土体中相应的拉筋上。
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